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www.24小时娱乐 又一国产车被国人遗弃,曾是销量神话,现月销降至3000+,为何?

2020-01-11 17:12:16 作者:匿名 阅读量:336

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www.24小时娱乐,国产suv确实站住脚了,而且还有明显的上升势头,一方面品质越来越好,另一方面与合资suv的差距也越来越小了,最起码对韩系suv已经有了很大制约,希望有朝一日,国产suv能成为国人的首选。suv部分比较放心了,但国产轿车部分还是令人担忧,直到现在还没有形成成群结队的整体势力,单打独斗是很难与合资轿车抗衡的。目前国产轿车表现比较好的也就帝豪、帝豪gl,不过后起的荣威i5、名爵6、缤瑞表现都非常猛,希望能一直持续下去,千万不要昙花一现。

说到此处,就不得不提一下比亚迪f3。在国产车还没有崛起的时候,在suv还没有大面积盛行的时候,在国产车主推微型车的时候,比亚迪f3已经名扬天下了,而且百分之百是国产车的销量神话。很有必要回顾一下比亚迪f3的历史,于2005年4月16日正式下线。凭借“借花献佛”的策略、标准三厢车身段、超低售价,一经上市就红遍了大江南北。那个时候,国产车属于起步阶段,借鉴一下成熟车型无可厚非,丰田起步之初也是疯狂借鉴欧美车型。受“轿”文化的影响,过去在国人眼里标准三厢车才是真正有面子的汽车。那个时候,三厢车不少,但价格普遍偏高,而比亚迪f3将价格压低到了极致,甚至已经探至微型车的价格,作为一款a级车,三四万元确实就像做梦一样,如果能换上牛头标,那就更有面了。千万不要质疑这点,在当时确实是这样的,甚至比文字描述更加夸张。

2007年是比亚迪f3划时代的一年,就在这一年的年初,以优异成绩挺进了“月销万辆俱乐部”,后来基本都是这个“俱乐部”常客。销量火到什么程度?能超过当时最火的两款a级车,分别为福克斯和伊兰特,相当于现在的朗逸和轩逸。2007年6月,成为销量最快破10万辆的国产a级车,这个月拿下了轿车销量亚军。2007年9月,销量超过1.3万辆。截止到2007年12月底,累计销量已经超过15万辆,成为销量增长幅度最大的轿车。不要用现在的销量去衡量2007年的销量,那个时候私家车市场远不像现在发达。2013年成功跨入“百万销量俱乐部”,在2007年-2013年这个阶段,创造了很多奇迹,期间月销量一度超过3万辆。相对于自身销量的意义,比亚迪f3最大的价值就是托起了整个比亚迪,疯狂吸金200亿,为比亚迪今后发展立下汗马功劳。

但比亚迪f3并没有永恒的高调下去,2018年12月仅卖出3837辆,这样的销量不算很差,但也谈不上好。相对于过去确实下滑严重,到底是什么原因造成?消费者的要求越来越高,低价已经不再是唯一诉求,可选车型非常多,不管是合资,还是国产,都比较多,稍微加点钱选择范围更大。或许f3的历史任务已经完成,但并不希望从此就落寞,毕竟帮助很多人实现了汽车梦,这里面是有一份浓浓情意存在的。

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